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Probador de combustión de piezas de aviación CCAR 25

El producto cumple con los estándares de aviación CCAR-25 Apéndice F de la primera parte b (4), b (6), b (7)
Equipo integrado apéndice F la primera parte b4 combustión vertical y b 6 45 ° y 60 ° b7 demanda de combustión de elementos para vivienda y diseño; Y b2 es la solicitud del titular de la muestra y personalizada para varios experimentos utilizando el soporte de la muestra y el correspondiente procedimiento de prueba independiente ;

Cantidad:
  • GD-CCAR25
  • GOLD
  • 9031809090

Probador de combustión de piezas de aviación CCAR 25

Introducción:

El comprobador de combustión de piezas de aviación CCAR 25 cumple con los estándares de aviación CCAR-25 Apéndice F de la primera parte b (4), b (6), b (7). Equipo integrado apéndice F la primera parte b4 combustión vertical y b 6 45 ° y 60 ° b7 demanda de combustión de artículos para vivienda y diseño, y b2 es la solicitud del titular de la muestra y personalizada para un experimento diferente utilizando el soporte de la muestra y la prueba independiente correspondiente procedimiento.

El comprobador de combustión de piezas de aviación CCAR 25 con sistema de control de pantalla táctil y PLC puede hacer que el experimento sea más automático y más fácil de extraer datos; y proporcionar la combustión en el ángulo de 90 ° y 45 ° 60 ° con procedimientos de prueba independientes.


Estándar:

CCAR-25

- Apéndice F de la primera parte de b 4 y 6,7 artículos

FAA.FAR.25.853

- Gestión de American Airlines organizada - Transporte de aviones - Interior de cabina de normas


Característica:

1. El tanque está pintado y equipado con una ventana de visualización.

2. Las dimensiones de la cámara: 800 mm x 450 mm x 640 mm.

3. El encendido electrónico automático.

4. El tiempo de ignición se puede establecer arbitrariamente alrededor de 0 ~ 99.99 segundos, el tiempo de combustión continua y el tiempo de llama se pueden grabar automáticamente y mostrar digitalmente.

5. La altura de la llama se puede ajustar.

6. El accesorio \"push-pull\".

7. El quemador se encuentra en la pista deslizante, se acciona fácilmente, cuando se lo empuja a la posición de combustión, temporización automática.

8. La válvula de pasador puede controlar con precisión el flujo de gas y ajustar la altura de llama estándar alrededor de 38,1 mm.

9. Según las muestras de prueba, se puede elegir el soporte de múltiples muestras; Personalizar el tamaño de la muestra BWF y el soporte de la muestra.

10. El manómetro y el regulador de presión de la marca pueden ajustar con precisión la presión del gas.

11. El diámetro interno del tubo del mechero Bunsen es de 9.5 mm; El fondo de la muestra debe ser más alto que la luz de 19.1 mm.

12. El termopar puede probar la temperatura máxima de la llama aproximadamente 1000 ℃; la temperatura del grano de llama debe ser superior a 843 ℃.

13. El tiempo de encendido se puede configurar libremente y el timbre puede recordar a las personas cuando se acabe el tiempo.

14. El sistema de control por microordenador PLC con pantalla táctil puede hacer que el proceso experimental sea más automático y los datos pueden grabarse y almacenarse automáticamente.


Especificación:

Tiempo de encendido
0 a 99,99 segundos configurados arbitrariamente
Después del tiempo de llama y el registrador de tiempo anti-flaming
0 ~ 99.99 segundos, precisión ± 0.01 segundos
Medidor de altura de llama
La regla de altura de la llama es de aproximadamente 38.1 mm
Gas
Metano, propano o butano o gas licuado de petróleo u otros gases inflamables
Fuente de alimentación
AC220V, 50Hz, 50W
Peso
Cerca de 70 kg


Detalles de producto:

Probador de inflamabilidad de piezas de aviación CCAR 25 (3)

Probador de inflamabilidad de piezas de aviación CCAR 25 (4)

Probador de inflamabilidad de piezas de aviación CCAR 25 (1)

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